طرح آلمان برای بهبود آنتن‌دهی موبایل در قطار
تاریخ انتشار: ۹ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۹۶۷۲۷
ایتنا - شرکت دویچه‌بان، ارائه‌دهنده خدمات ریلی آلمان، اعلام کرده که در حال برنامه‌ریزی برای یک طرح ۵۰ میلیون یورویی است که به کمک فناوری لیزری، مشکل پوشش مخابراتی در قطارهای این شرکت را رفع کند.
شرکت دویچه‌بان، ارائه‌دهنده خدمات ریلی آلمان از برنامه‌ریزی برای یک طرح ۵۰ میلیون یورویی خبر داده که به کمک فناوری لیزری، مشکل پوشش مخابراتی در قطارهای این شرکت را رفع خواهد کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایتنا و به نقل از دویچه وله، بسیاری از مسافران شرکت راه‌آهن آلمان تا کنون از پوشش مخابراتی و آنتن‌دهی ضعیف تلفن همراه در قطارهای این شرکت ابراز نارضایتی کرده‌‌اند.
روزنامه آلمانی "بیلد آم زونتاگ" با انتشار گزارشی در همین زمینه از تصمیم شرکت راه‌آهن آلمان برای استفاده از فناوری لیزری برای حل این مشکل خبر داده است.
به گزارش این روزنامه، این مشکل طی سال‌‌های آینده با استفاده از ۷۰ هزار شیشه پنجره بر روی ۳۳۰۰ قطار سریع‌السیر ICE و IC این شرکت حل خواهد شد.
به گزارش رسانه‌های آلمانی، سخنگوی راه‌آهن آلمان نیز خبر قصد این شرکت برای انجام این طرح را تایید کرده و گفته که این شرکت برای این کار، ۵۰ میلیون یورو هزینه خواهد کرد.
در این فرایند، در روکش فلزی نازک پنجره‌ها که سیگنال‌های نوری و مخابراتی را مسدود می‌کند یک الگوی ظریف تعبیه می‌شود. بدین ترتیب سیگنال‌های مخابراتی مستقیما از طریق پنجره‌ها به قطار می‌رسند.
میشاییل پترسون، عضو هیئت مدیره شرکت راه‌آهن آلمان در گفتگو با این روزنامه می‌گوید: «ما با فناوری لیزری در حال بهبود دریافت مخابراتی تلفن همراه در قطار هستیم.»
او می‌گوید، قطارهای جدید سریع‌السیر این شرکت از قبل به شیشه‌های پنجره‌ای مجهز شده‌اند که برای سیگنال‌های رادیویی شفاف‌اند.
دانیلا گرد تام مارکوتن، مدیر فنی این شرکت نیز در این باره می‌گوید که با تجهیز پنجره قطارهای این شرکت به لیزر، سیگنال‌های مخابراتی همه ارائه‌دهندگان خدمات تلفن همراه بدون مشکل وارد واگن‌ها خواهند شد.
منبع: ايتنا
کلیدواژه: آنتن دهی موبایل تلفن همراه فناوری لیزری پوشش مخابراتی قطار سریع السیر قطارهای این شرکت راه آهن آلمان فناوری لیزری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.itna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ايتنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۹۶۷۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حرکت دوباره مترو تهران - کرج
به گزارش صدای ایران از ایرنا، هادی زند روز چهارشنبه ضمن عذرخواهی و قدردانی از سعه صدر مسافران به علت حذف قطارهای تندرو خط پنج در روزهای اخیر به علت مشکل فنی گفت: از صبح امروز با پایان عملیات رفع اختلال سیستم علائم خط پنج، اعزام قطارهای تندرو نیز طبق برنامه زمان‌بندی در حال انجام است.
اعزام قطارهای تندرو در خط پنج مترو تهران و حومه از صبح دوشنبه ۱۰ اردیبهشت ماه به علت اختلال در سیستم علائم تا امروز متوقف شده بود که با رفع این اختلال، اعزام قطارهای تندرو طبق برنامه زمان‌بندی از صبح امروز انجام می‌شود.
خط پنج مترو تهران و حومه از ایستگاه صادقیه تهران آغاز و تا گلشهر کرج امتداد دارد.
این خط در سال ۱۳۷۷ مورد بهره برداری قرار گرفت و اولین خط قابل افتتاح در ناوگان مترو تهران و حومه محسوب می شود.
هم اکنون ناوگان مترو تهران و حومه در هفت خط فعال است.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان